■北京国際モーターショー、23日に開幕

北京国際モーターショー、23日に開幕
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/04/20/2012042000432.html
2012/04/20 07:57
 
　今年の北京国際モーターショーは、23日のメディア向け公開を皮切りに、5月2日まで北京市の中国国際展覧センターで開催される。中国の国際モーターショーは北京と上海で毎年交互に行われ、注目度という意味では、既にデトロイト、フランクフルト、パリ、ジュネーブで行われる世界四大モーターショーに匹敵する。日本や韓国のモーターショーでは想像できないほど、世界の自動車メーカーの最高経営者も集結する。

　ルノー・日産のカルロス・ゴーン会長は、ルノーの準大型セダン「タリスマン」を直接披露する。タリスマンは、ルノーサムスンが生産する準大型セダン「SM7」の中国向けモデル。ルノーサムスンはルノー・ブランドで中国市場に輸出を行う。トヨタの豊田章男社長、ゼネラルモーターズ（GM）のダニエル・アカーソン最高経営責任者（CEO）も会場で自ら新車をお披露目する予定だ。

中国人が望めば何でもする

　世界のプレミアム乗用車のうち、販売台数が最多のBMWは、中国で「規模の経済」で勝負を懸ける戦略だ。既存モデルよりもホイールベース（前後の車軸の距離）が110ミリ長く、後部座席に余裕を持たせた設計で売り込む。BMWの新モデルは、中国で生産され、中国で限定発売される。中国の消費者は車体が長い車を好むことに対応した措置だ。BMWの中国市場での販売台数は昨年、前年比38％増の23万4000台に達した。

　トヨタは自社の最先端技術を投入した環境対策車を公開する。トヨタはレクサス・ブランドを含め、約50モデルを出展するが、うち16モデルはハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車となる。特に同社が中国に設けた研究開発センターが開発したハイブリッド・コンセプトカー（デモンストレーション用の試作車）が初公開される。

中国メーカーの「コピー」車種も

　他社のまねをすることで有名な中国の地場メーカーは露骨だ。海外で話題になったモデルは何でもコピーする。

　江淮汽車（JAC）はイタリアのスーパーカー、フェラーリに似たハイブリッド・スポーツカー「S11」を出展。華泰汽車は高級車ベントレーの外観をまねた「B11」「B12」を公開する。吉利汽車は、世界で最も安い自動車として知られるインド・タタの「ナノ」よりも安い「IG」を出展する。価格は300万ウォン（約21万4000円）ほどだ。

　もちろん、中国の地場メーカーがコピー車種ばかりを出展するわけではない。奇瑞汽車（チェリー）は、自社生産のエンジンを搭載した新モデルを出展するほか、フォルクスワーゲンやGMと提携している上海汽車も自社ブランドの新モデルを公開する。

　外資系合弁メーカーの中国向けモデルも勢ぞろいする。中国政府が外資と提携する地場の合弁パートナーに対し、ローカルブランドの発売を義務付けているためだ。

　このため、日産は東風日産の「ヴェヌーシア」（中国名・啓辰）を、ホンダは広州ホンダの「理念」、GMは上海GMの「宝駿」、フォルクスワーゲンは一汽フォルクスワーゲンの「開利」、現代自動車は北京現代汽車の「首望」というブランドをそれぞれ投入している。

ルノーサムスン・双竜も進出

　韓国メーカーは、中国だけで年間100万台以上を販売する現代・起亜自動車だけでなく、ルノーサムスン、双竜自動車も中国市場で活路を模索している。現代自動車は2010年7月に発売した新型アバンテの中国向けモデルを公開する。今回の発表会では、鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長が自ら指揮する。双竜自は中国側パートナーを通じ、チェアマンの中国での販売に乗り出す。韓国の内需市場だけでは、チェアマンの販売に限界があるため、中国市場の開拓は欠かせない状況だ。ルノーサムスンも最近、韓国国内でSM7の販売が不振で、中国での挽回を狙う。